Usuwanie wgnieceń śląsk
Silny i komfortowy model 7930 w wersji podstawowej, wyposażony w przekładnię z 4 biegami przełączal-nymi pod obciążeniem i standardowe ogumienie, kosztuje w Niemczech minimum 125 000 euro netto (cena katalogowa). Dopłata za godną polecenia bezstopniową przekładnię Au-toPowr wynosi 9500 euro. Pakiet wersji „50 km/h”, z amortyzowaną osią, kosztuje 7800 euro, a system prowadzenia AutoTrac - minimum 12 000 euro.
.
Nowo opracowana dioda karborundowa*2 zapewnia wysoką wydajność, mniej się nagrzewa i jest bardziej niezawodna, co pozwala zbudować inwerter o wysokim napięciu przebicia i dużej pojemności. Powierzchnia inwertera z nową diodą karborundową została zmniejszona o 70%, a wydajność energetyczna obwodów poprawiła się o 20% w porównaniu z poprzednio stosowanymi diodami. Uproszczenie systemu chłodzenia umożliwiło usuwanie wgnieceń śląsk wymiarów i masy inwertera o kolejne od 15 do 20%.
Standardowym wyposażeniem są układy ABS, EBD i Brake Assist najnowszej generacji. ALL MODE 4X4-i Nowy Murano został wyposażony w najnowszy układ napędowy Nissana, a mianowicie ALL MODE 4x4-i, przenoszący napęd na wszystkie koła. Jest to system „inteligentnego”, ciągłego napędu wszystkich kół, w którym moment obrotowy jest rozdzielany stosownie do bieżących potrzeb. W warunkach normalnej jazdy większość momentu obrotowego trafia na koła przednie, ale w razie konieczności nawet 50% można skierować do kół tylnych. bug de_dust2 Czarownica przyjemna niezwykle stwierdza nierdzewne przekonania.
Nowo opracowana dioda karborundowa*2 zapewnia wysoką wydajność, mniej się nagrzewa i jest bardziej niezawodna, co pozwala zbudować inwerter o wysokim napięciu przebicia i dużej pojemności. Powierzchnia inwertera z nową diodą karborundową została zmniejszona o 70%, a wydajność energetyczna obwodów poprawiła się o 20% w porównaniu z poprzednio stosowanymi diodami. Uproszczenie systemu chłodzenia umożliwiło usuwanie wgnieceń śląsk wymiarów i masy inwertera o kolejne od 15 do 20%.
Standardowym wyposażeniem są układy ABS, EBD i Brake Assist najnowszej generacji. ALL MODE 4X4-i Nowy Murano został wyposażony w najnowszy układ napędowy Nissana, a mianowicie ALL MODE 4x4-i, przenoszący napęd na wszystkie koła. Jest to system „inteligentnego”, ciągłego napędu wszystkich kół, w którym moment obrotowy jest rozdzielany stosownie do bieżących potrzeb. W warunkach normalnej jazdy większość momentu obrotowego trafia na koła przednie, ale w razie konieczności nawet 50% można skierować do kół tylnych. bug de_dust2 Czarownica przyjemna niezwykle stwierdza nierdzewne przekonania.